タクシーなど業務用乗用車の２割以上に「電動車」、都が義務化へ

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年11月25日

  ハイブリッド車は電動車であって電動車にあらず。日本は電動車の中にハイブリッド車を含めますが、欧米はモーター車のみか、せいぜいプラグインハイブリッド車までを電動車と位置付けています。
  この意識と取り組みの差が、日本の温暖化ガス排出削減と、世界での競争力アップに吉と出るか否か。
• 井筒 義行

  タクシーは自家用車と違って走っている時間が長いので、いつ充電するのって問題は出てきそう。
  ちなみにタクシーの多くがLPG燃料で走っています。これはLPGが石油精製の過程で余り物として生産されやすく、安いからです。これを使わないと、じゃあどこで使うのって話も出てくる。
• 田中 英東

  路傍の石

  ・2021年11月25日

  トヨタが新しいJAPAN TAXIを出してくるかどうか。
  タクシーは走行距離が年間10万Kmを超えますので、耐久性については特殊。
  ゆえに、タクシー業者は程度の良い中古を集めてメンテナンスにお金をかけていたりします。
  
  そのあたり、EVやHEVだとどう影響してくるか。