エンジン車からモーター車への過渡期に、どのような生産体制でいくのか。マザー市場が欧米に比べて小さい日本メーカーとしては、フレキシブル生産体制が最も適していると言うことになります。 ただし、生産ラインナップが多くなれば、当然、部品点数が多くなります。効率面からはモーター車専用工場の方が効率が良いのは確かですね。
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