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EV時代へ混流生産磨くマツダと日産 専用工場急ぐVW、GMに挑む

日経ビジネス
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    エンジン車からモーター車への過渡期に、どのような生産体制でいくのか。マザー市場が欧米に比べて小さい日本メーカーとしては、フレキシブル生産体制が最も適していると言うことになります。

    ただし、生産ラインナップが多くなれば、当然、部品点数が多くなります。効率面からはモーター車専用工場の方が効率が良いのは確かですね。


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