まさに機能美といえるデザイン！ 良質な道具として誕生した車3選

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• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年09月28日

  サニトラの思い出(再掲)
  
  私の生涯で彼女に露骨に引かれたクルマ、それは中古車屋から借りた廃車予定のサニートラック。
  もちろん2シーターで狭い。色々できない。
  
  サニトラは少し流行った時代があり、チャラい若者(と言っても自分も二十代前半の頃)が乗っていたと思われるその車体は、ホットロッド風にしたかったのか前輪ノーマル、後輪に極太のタイヤを履かせ、ナナメカチ上げのスポーツマフラーによる快音で悪目立ちする。
  
  百歩譲ってショートボディならまだお洒落とも言えるが、ガソリンスタンドお馴染みのロングボディでダサい。
  
  リアクオーターは派手にぶつけたのか大きくヘコんでる。
  他がキレイなのでイキがってぶつけた感ありあり。
  
  最終型に近い88年式だが、フロントマスクはわざわざ前期の丸ライトへコンバート。70年代風を狙ったのだろうが、もはやまんまポンコツ。
  
  狭い、目立つ、カッコ悪いの三重苦。
  
  しかし名機A12エンジンの快音は良かった。
  ノンサーボのブレーキは力一杯踏まないと効かない、けどヒールアンドトゥは楽勝。4速しかないが。
  当然パワステなんてものもない。
  でも気持ちいいクルマだった。
  
  中古車屋に返したのち、しばらくしたら自宅近所で走ってるのを見つけた。こんなの買う奴がいるのか、と驚いた。
  
  と同時に若いカップルが幸せそうに乗っていた。ぶつけた箇所はそのままで。