マツダ・ロードスター エンジン・ホット100の第2位に輝いた日本の軽量スポーツカーの雄!(ENGINE WEB)
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1トンと言う軽さは、駆動方式に関わらず素晴らしいですよ。
なのでスイフトスポーツも素晴らしい。
スイスポはエンジンも素晴らしいですし。
今時のターボエンジンは燃費を考慮してノーマルオープン(初期値ターボに排気送らず無過給、必要な時に送って過給)が多い中、スイスポはノーマルクローズ(常にターボ過給)。だからレスポンスが良い。
今後出てこないかもです、こんなクルマ。