国内線１０便ピーチに移管 観光需要取り込み―全日空

コメント

注目のコメント

• 山田 桂一郎

  JTIC.SWISS 代表

  ・2021年08月24日

  ANAが傘下のLCC活用による料金の引き下げでコロナ収束後に回復するであろう観光需要を取り込もうとしています。今後、JALも追随する可能性がありますが単純な料金競争で両社が疲弊疲労するのだけは避けてもらいたいと思います。
  実は、基本的にビジネス需要が無ければ定期航空路線の維持は難しく、観光需要だけに頼ることには無理があります。欧州ではシーズナリティがある観光需要はLCCでもなく、チャーター便が主流です。夏はビーチリゾート、冬はスノーリゾートへ集中して飛んだ方が運行効率も良く稼げます。クラスもほとんどがモノクラスでファーストクラスやビジネスクラスはほとんど設定されていません。富裕層は自家用ジェットがあるのでチャーター便ではエコノミークラスだけでも問題無いのです。
• 菅野 理穂

  全日本空輸は１０月末から、国内線で１日当たり１０便を傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションに移管する方針とのことです。