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五輪中の首都高、交通最大48%減 変動料金などで

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    ロードプライシングを誤用していると、国交省道路局で話して以降、メディア各社はなぜかカッコ付きで「ロードプライシング」と表現するようになりました。なぜなんだろう?

    いずれにしても高速道路を支えているのは行政や政治ではなく、私たち利用者です。利用者本位の運営をしないと、やがては利用者からソッポを向かれますよ。


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