韓経：現代車グループ－ＬＧエナジーソリューションの同盟…「日本車の牙城」東南アジアを攻略（１）

コメント

注目のコメント

• 高松 真路

  新興国向けEVのバッテリーは低価格のLFPが使われることが多いけれど、インドネシアや東南アジアに高価格帯のEVの需要の見込みがあるのか気になるところ。LFPならニッケル要らないからインドネシアに作る必要はないけれど。
  >合弁工場は２０２４年から電気車に入るバッテリーセルを量産する計画だ。現在、一般的に使われるリチウムイオンバッテリー（ニッケル、コバルト、マンガンなどが含有）にアルミニウムを追加した高性能バッテリーセルがこの工場で生産する主な製品だ
  
  現代・LGのバッテリーは燃えているから、この点も本当かなって気になりますね
  >バッテリーセルの素材にアルミニウムを追加すれば出力は大きくなり、化学的な不安定性は低くなるというのがＬＧエナジーソリューション側の説明だ
  
  後編
  https://newspicks.com/news/6058198