アウディ「Q5スポーツバック」日本初登場！高性能「SQ5スポーツバック」も同時導入

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年07月14日

  今や普通のモデルはセンターデフ付き常時4WDの元祖クワトロシステムでは無いのよね。
  
  オンデマンド4WD。ほぼ4WDにならないFF車。
  
  クワトロは常時4WDだから良かったのに。今やただのアイコン。
  
  トルセンLSD付きセンターデフのクワトロシステムは高性能S系だけですね。
  
  『システムが4WD走行を不要と判断した場合、AWDクラッチによりプロペラシャフトと、リアディファレンシャル内のデカップリングクラッチにより、リアドライブシャフトをそれぞれ切り離すことで、前輪のみを駆動します。またBASによりコースティング（惰力走行）時にはエンジンを完全停止するなど、燃費を抑制しながら快適なドライビングを実現します。』
• 彦山 勝

  彦山精機 専務取締役

  ・2021年07月14日

  初代A4は5年近くのりましたが、かつてのクワトロ感が
  色濃くて良かったです。今でいう1stエディション。
  
  あの不思議な加速感は今の「何ちゃってクワトロ」では
  味わえない。