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「バッテリーEVが変えるのは、表層だけ」アップル、ソニーの電気自動車の可能性 電動化は自動車産業を変えるか・後編
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“減産100万台” サプライチェーン危機の現場で何が?
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自工会の豊田会長、異例続投 3期目、転換期迎え手腕
共同通信
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なぜ半導体不足で世界中の自動車メーカーが軒並み減産に?解消に1~2年かかる可能性
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菅政権の愚策で日本の自動車産業が衰退危機コスト削減で外資依存、台湾の半導体支配を助長
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2025年のEV市場における6インチSiCウェハ需要は169万枚に、TrendForce予測
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ニュースで語られる「EV時代到来」! なのに日本メーカーの「本気度」が感じられない理由とは
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日本車があぶない!:日本車メーカーを尻目に、VWがEVに全フリして結果を出しているという、EV否定派には嫌なニュース | 週刊エコノミスト Online
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GM「ボルトEV」火災に米で集団訴訟…電池供給の韓国LGに苦境 - コリア・エレクトロニクス
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ヒュンダイの「コナEV」でまた火災事故 リコール対象外車種で - コリア・エレクトロニクス
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