トラック隊列、保険で後押し＝自動運転のリスク補償―損保業界

コメント

注目のコメント

• Ueda Shogo

  面白い試みだと思います。
  これがドライバー不足の解消やドライバーの処遇改善につながることを期待します。
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  ・高速道路の3車線区間において隊列走行専用レーンを第3通行帯に設けてその他の車両と分離する。第3通行帯と第1・第2通行帯の間には縁石を設けて物理的に分離する。
  ・必要であれば法令を改正し、隊列の先頭車を含めて無人運転、かつ、10台・20台といった長編隊を組んだ運転を行う。
  ・3車線区間の起点・終点に隊列走行トラック用の拠点を設ける。拠点は本線の直上に設ける。拠点へのアプローチは第3通行帯のみに上りスロープを設けて行う。
  ・上述の拠点にてドライバーの乗降を行う。
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  ということが出来るとなお良いと考えます。