現代はFCV台数でトヨタを超えています。FCVは売れてない微妙な乗用車と思う人が多いと思いますが、生産台数が増えるほど量産効果や習熟によるコストダウンが期待できるので、今後期待される産業用途に向けたFCモジュール外販価格で優位になります。
日本は水素ステーションが整わず、トヨタのMIRAIもまだそれほど売れていないですからね 当面は燃料電池はトラック・バス、電車、船舶、農機・建機が主になるんじゃないかな(現代はトラックが強くない)
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