［クアラルンプール ５日 ロイター］ - マレーシアは５日、中国の広域経済圏構想「一帯一路」の一環として計画されている「東海岸鉄道（ＥＣＲＬ）」を巡り、１４％近い建設費用の増加を受け入れたと発表した。路線がわずかに延伸されるためという。
ＥＣＲＬはマレー半島を横断し、東海岸の都市コタバルと西海岸のクラン港を結ぶ鉄道で、交通インフラ建設を手掛ける中国国有の中国交通建設のマレーシア部門「ＣＣＣ─ＥＣＲＬ」が建設契約を獲得している。
２０１７年に構想が提案されたものの、２０１８年、政権を奪回した当時のマハティール首相が汚職問題や価格交渉などで中断を発表。マハティール氏が辞任する以前、路線の全長を６８８キロメートルから６４０キロメートルに短縮し、建設費用を３０％抑えた４４０億リンギ（１０６億３０００万ドル）とする条件で合意していた。
ムヒディン・ヤシン首相が合意した新たな条件では、路線の全長が６６５キロメートル、建設費用は５００億リンギ（１２０億８０００万ドル）となった。
交通当局によると、先月時点で計画の２１．４％が完成しており、２０２７年に開業する見通しという。
