EVから産業向け転換 GSユアサ、電池モジュール化
日本経済新聞
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注目のコメント
鉛蓄電池の市場はある程度維持しつつの、車載から産業用途重視に転換といったところでしょうか。12Vの補機用バッテリーはテスラも積んでますからね。
(ご参考)電気自動車なのに「鉛バッテリー」も搭載するのはなぜ。駆動用バッテリーだけではダメなの?
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17382821
車載用途が高容量は確かですが、更に高出力でも有ります。産業用途はそれほど出力を要求されないですが、調整力用途に使うとすれば車載以上に出力が求められるかもしれません。