大阪ーソウルが４時間半 「日韓海底トンネル」突然の再燃 韓国の釜山市長補選で野党ぶち上げる：東京新聞 TOKYO Web

コメント

注目のコメント

• 武貞 秀士

  拓殖大学大学院 客員教授

  ・2021年03月17日

  日韓トンネルだから日本と韓国が当事者になるのに、日本ではまったく議論をする気配さえ無し。韓国だけで盛り上がっている。要するに韓国内の消費用ネタでしかない。気軽に日韓往来ができて、双方の観光業界にとってプラスだし企業関係者の出張が楽になるとは思うけれど、韓国では政治ネタになっている。
• 林 篤嗣

  『総工費は約１００兆ウォンを見込む。唐津から対馬までは日本側が負担し、対馬と巨済島間の境界部は折半し、巨済コジェ島から釜山までは韓国側が負担する形で、日本側が７０兆～８０兆ウォン、韓国側が２０兆～３０兆ウォンをいずれも公費支出する案を描く。』
  
  なんで日本はそんなに負担せんとあかんのやねん😠
  無理やろ。