EVは本当にCO2排出削減にならないのか？（後編）〜欧州で検討中のLCA規制とは

コメント

注目のコメント

• 高松 真路

  人口減、世帯数減で電力需要も、乗用車も減りますからね
  
  住宅の断熱性の向上などの省エネの取り組みで、EVシフト分の電力需要増を減殺することもできます
  >乗用車6,000万台強がEVになった時点で今の日本の電力需要の10～15%程度と見られる。たとえ今すぐ年間販売台数400万台が全てEVになっても置き換えに15年以上かかるので、電力需要は年あたり１%分も増えない計算だ。
  >2050年目標から逆算するならば再エネ・原発（或いは、輸入水素？）等の脱炭素電源を毎年平均２～３%分以上増やすことになるので、EVによる需要増加よりも速くなるものと思われる。