米中市場に経営資源を集中する前提ならバッテリー電気自動車で主導権を握る戦略は道理があります。
カーボンニュートラルの目標が2040年というのが野心的 >併せて40年までにグローバルの製品と事業活動からの炭素排出量を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」を実現する計画を「必達目標」に掲げた。 大型車は燃料電池なんですね。ホンダとの提携を活かして行うのかな >多目的スポーツ車(SUV)やピックアップトラックなどを含む「ライトビークル」を「努力目標」として35年までにEVか燃料電池車(FCV)に切り替える。
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