トレンド変化で柔軟に？ 車のタイヤサイズはどうやって決まるのか - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年11月12日

  空気抵抗では無いだろう
  ステアリング切れ角で最小回転半径を確保し、ホイールハウス寸法を考えたら無闇にタイヤ幅を上げられない。
  その結果、マツダ3は耐荷重を確保する為に18インチは空気圧を上げている。本来ならもう少しエアボリュームが欲しい。
  
  『かなり外径の大きなタイヤを履いていますが、タイヤの幅は比較的細身です。細身のほうが空気抵抗が少ないし、転がり抵抗も少なくしやすいからだろうと推察できます。』