なぜ必要？ ガソリン添加剤の「効能」と愛車を長持ちさせる「使い方」 - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年11月02日

  不要
  定期プラシーボネタ
  
  昨今のエンジンで致命的なのは、EGR(排ガス再循環)配管からインマニに入る部分のスス。
  
  PMを含んだ排ガスが吸気と混ざって温度低下して、周囲にへばりつく。EGRバルブを固着させ、しまいにはインマニを塞ぐ可能性もある。
  
  コレはインマニをバラして清掃しない限り取れない。
  
  直噴エンジンの場合、燃料は筒内にしか吹かないのでインマニは通らない。なのでコレに対する洗浄効果はゼロ。
  
  なので、洗浄剤なんぞいらない。