アルプスアルパイン、守りから積極投資の舞台に
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カーナビのてこ入れは1社だけでは厳しくない？カーナビ事業手掛ける3社ー４社で統合させるとかして、自動車メーカーが出資するくらいしないと。。。斜陽産業であることは間違いない。インフォテイメントディスプレイ自体の需要は高まっているけど、それは、カーナビとは違うものだし。
「カーナイの自動車OEMへの安定供給」が各社の経営の足かせになって各社がじり貧になっていく前になんとかしないとねえ。。
（以下本文抜粋）
「構造的にスマホに需要を奪われるカーナビは低採算で、採算の一段の悪化が今後見込まれる。ある国内ファンドマネジャーは「2000億円投資の成果で売上高が拡大してもカーナビがそのままなら全社的な利益率向上の足かせとなり長期投資できない」と話す。
会社側は26年3月期に連結営業利益率10%との長期目標を掲げているが、この点からモルガン・スタンレーMUFG証券の佐藤昌司アナリストは「達成は不透明」と指摘する。
この評価を覆すには、CASE関連の電装部品の利益率が2割程度の水準を求められてもおかしくない。ただ完成車メーカーからコスト低減圧力が強い自動車関連の部品で10%の利益率は難しい。2割程度の利益率を確保できないならば、カーナビなどの不採算事業のテコ入れに向けた具体策が求められることになる。」(当時)
世界有数の自動車メーカーが複数有って,
世界有数のカーナビメーカーが複数有って,
世界有数のモバイル企業が複数有って,
(ETCも有って)
(バッテリーメーカーも有って)
なぜテスラの後塵を拝する事になったのか,全然理解できない.
太平洋戦争で,陸軍が中国で戦争して,海軍がアメリカと戦争してたようなもん.
業界の壁っつーか,M&A不足っつーか,自社社員優遇とか,マジで良く解らん.
解りたくもない.
