伝統のLeMans24時間レースも、今やファクトリーチームはトヨタのみ。 アウディもポルシェも、古くは日産もマツダも、もっと古くはフォードもフェラーリも、 競いがいあるメーカーチームは撤退もしくはeカーなどのカテゴリーに活躍の場を移してしまいました。 進化されるべき技術の方向性が変わっていくわけですね。 ただ、輸送機の基本性能として、耐久性に資する研究の場、このルマンのレースのことですが、 普遍的な意義はあると思うのですが。 しかし、耐久性もほぼやり尽くした、というのが、撤退したメーカーの判断なのかもしれません。
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