富士経済、「自動運転シャトルの国内市場」の調査結果を発表

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注目のコメント

• Takahashi Shigeru

  自動運転LEVEL4以上・小型バスタイプの車両の「旅客用途」と「物流用途」の見通し...ここは、いよいよトヨタの出番ですね。当面は、公道での課題が多く、限定的な敷地内走行なら早期の実現性を感じられます。
  
  ＞旅客用途が物流用途に先行して普及が進む
  ...2021年にコミュニティバス導入、2024年頃から空港での活用、2035年には公道走行も
  ＞物流用途では、現状、公道走行できないことが普及拡大の阻害要因、2030年までは実証実験が中心、2030年以降に敷地内走行の導入が先行