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「消える」エンジン音 ボルボ・マイルドハイブリッド

NIKKEI STYLE
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    1モーターの低電圧ハイブリッドが欧州車では増えてきました。文中にもあるようにモーターアシストによる燃費改善効果はバカにできません。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    乗ってないのでわかりませんが。
    なんとなく比較対象にされてるのはガソリンのT5ではなくディーゼルのD4の様な気も。

    V60のT5乗った感じは、そこまでハイパワーなイメージは無いので。充分ではありますが。

    ISGMのマイルドハイブリッドもそこまで特別なものじゃなく、さまざまな車種に搭載されてますし、そのアシストを肌で感じる程の違いが出るとも思えない。

    もし違いがあるとすれば、XC60そのものがモデルイヤー毎に改良されてるのかな、と。

    そこをわざわざモデル名をB5と変えて大幅な違いをアピールするボルボの商売は上手いな、とは思いますが。


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