新型レヴォーグの深層に迫る

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年08月13日

  Sanoさん
  イヤイヤ、ど素人の私めにこんな話を解説できるわけないじゃないですか。
  
  ただ、驚いたのは新設計CVTのレシオカバレッジ(1番低いギヤから1番高いギヤの差)が8.1という事。
  現行WRX S4は6台だったかと。
  副変速機付きCVTのRAV4でも7台。
  
  副変速機無しCVTで8.1って相当スゴい。
  CVTはプーリの寸法制限があるのでレシオカバレッジ上げられないのが欠点ですからね。
  
  ボディもだいぶ手を入れてるようですね。
  この解説は新型アウトバックの話なんで、
  早く新型アウトバックを日本で売って欲しいなぁ、と思いました。(新型は北米のみ。日本は旧型のままあと一年引っ張りそう)