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ひとまず日本は極端なデフレ不況が長期間に渡って続いてる異常な国。
経済成長も無ければ、実質賃金も上がってない。

自動車はグローバルの経済成長に合わせてコストが上がっているので、日本人的にはクルマがどんどん割高になっている。

こんな状況では高額商品であるクルマの選択は極端に硬直化する。更に月々の支払い軽減する残価設定ローンの利用が増えてるので、残価つまり数年後の価値が重要視される。不人気車なんて掴んで価値が下がったら、支払い額が上がる。そんな考えになり、より硬直化する。

その結果が、現在の軽かミニバンかSUVか。

ハッキリ言えば異常事態。