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力とトルクの違いからやった方が。。。

「「力」によって、物体がある距離を動くとはじめて「トルク」となる。」

あ、そうか、だからこう書いちゃったんですね

「仕事=トルクが発生している」

って、誤解の解析をしようとしたんですが、全てがあまりにめちゃくちゃでセンセイ断念。。。(あ、学生さんにはちゃんとやりますよ)
極めて重要なお話。勘違いしてる方が非常に多い。

『トルク特性が低回転寄りか、高回転寄りかという問題はあるにせよ(後記)、人間はエンジン単体のトルクなど感知できないといっても過言ではない。「トルクを認識できるのは台上の動力計だけ」と先生は言う。

「トップギヤに固定して(トルク増幅の影響を薄めて)、登り勾配をアクセルベタ踏みで走ればわかるはずです。トルクがいくらあっても最後は出力だって。ゼロヨンみたいな加速勝負はトルクが決めるなんていうのも、大ウソもいいところですよ。あれは400mの地点に最高出力が出るようにギヤ比をセッティングすればいいだけです。クルマの性能の第一義がスピードだとするならば、その結果を決めるのは出力です」』

〈追記〉
斜め読みしてましたが、改めて見ると何か変。
モーメントの話が無いですね。