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タクシーで飲食宅配、コロナ特例の恒久化検討 国交省

日本経済新聞
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    オイシックス・ラ・大地株式会社・株式会社顧客時間 執行役員 Chief Omni-Channel Officer/ PhD Student / 共同CEO 取締役

    基本歓迎だ。
    しかし、これをOKにするならUBER もOKにするべき。
    タクシーがもの運んでよいなら、タクシー以外の人が人を運んでも良くしないと。

    旧ビジネスがコロナ禍で見出した生き残り策ではあるが、既存のイノベーションの転用であることを忘れずに。

    そうしないと単なる特定業界、企業の保護にしかならない。


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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    宅配料は需給で決められるのに、旅客は地域ごとに認可制のまま。なぜタクシーの利用者が減り続けているのか。業界と行政は自らのやり方を見つめ直して見るべきだと思います。


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    株式会社TPL 代表取締役

    タクシー配送かなり良いです。利用者にとっては手数料負担低い上で飲食店・タクシー会社共に利益を出せる形を作れますし、是非今後も継続してほしい一つです。


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