コロナ禍で航空業界を取り巻く環境は厳しく、タイ航空は世界のフラッグキャリアとしては初の経営破綻となった。タイ航空はそもそもLCCの勢いに押されたばかりか、政府系人事によって機動性を欠き、収益を上げる経営改革ができずにいた。おそらく今後はJALを再建モデルとする方向性が打ち出されるが、向こう2年間程度航空需要が戻られなければ、保有機材・就航フライト・人員の大幅削減は避けられないだろう。
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