世界で唯一の水平対向ディーゼル スバルのEE20が日本導入の期待も空しく消滅した理由 - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年05月15日

  EE20をやめたのは、欧州市場を諦め、北米市場に全力投球にしたから。
  ディーゼルは欧州向けだけ。
  
  揚げ足取るようですが、水平対向でシリンダー間隔詰めてエンジン全長詰めると、クランクシャフトはカミソリクランクになり剛性はむしろ辛くなりそうな気が。だからクランクシャフトを強化したのでしょう。