台数はチカラではありますが、いまは利益を出せる体質にどのように組織のあり方を変えていくのかに集中しなければなりません。 ルノー、三菱との協業はそろそろ合理性が剥落してきました。日産にとってはむしろ両社が足かせになりつつあるのかも。 ただし、資本の論理は簡単には覆せませんね。内憂外患かな。
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