フェラーリの財務を車検。現在の株価は割安か

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年04月13日

  とりあえずトヨタとの比較は何の意味も持たない。
  ビジネスモデルが違い過ぎる。
  研究開発費も額として違い過ぎる(トヨタが遥かに巨額)。
  
  
  また、フィアット傘下となる前と後でも違う。
  1960年代以前は元々ロードカーを作るメーカーではなく、レースカーをロードカーにコンバートして売るメーカーだった。
  
  フィアット傘下になり、ロードカー専用車がメインとなった。
  365GT4/BB以降。レース向けモデルではない。
• Haruki Gaku

  メモ、フェラーリ
  
  自動運転でクルマは所有から利用になると言われるが、自動運転が実現するのは数十年先の話
  
  フェラーリの所有は、感性的価値を重視した所有なので、それは将来すべての車が自動化され利用化されても残る