新車投入が遅れたのが致命的だった。

遅れの理由は様々にあるだろうが、自動車も流行や人気に左右される「嗜好品」の性格があるから、EV一択の商品戦略は間違いだったと私は思う。その中で、e-Powerは素晴らしい商品で日産開発の心意気を感じた。

「誰がトップなんだ」には、内田さんに対する不満とルノーに対する不信感がない交ぜになっている。しかし、経営権限を一人に集中した、一種の「民主的独裁制」はルノーが既に採用している制度であり、アライアンスについてのルノー側の基本的枠組みのひとつになっている。

しかし、アライアンスでは、「誰がトップ」かということが明示され、アライアンスメンバーの自律・自主が強調されるのだ。ルノーの現経営陣は本来の姿から変質している。「資本の論理」による多数支配の単純な当てはめには注意が必要で、反対すべきだ。
この点をはっきりさせるため、また喫緊の課題である資金獲得のため、日産はルノー株を市場で売却すべきだ。

一方でトップの指導力を求め発揮させ、他方でトップの暴走を恐れコントロールするアライアンスの実現以外に、日産の立て直しは難しい。

トップの指導力を過剰に求めるのは間違いだと思う。