【名門レガシイ日本から消滅の危機】次期型登場は来年か!? B4は消えるのか!???

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年02月19日

  レヴォーグは完全にインプレッサワゴンなわけですが、
  レガシィツーリングワゴン廃止により受け皿となるべく、某イギリス車パクりネーミングにしたわけですね。
  
  で、今回はB4も無くなる、と。
  
  アウトバックは結構いい雰囲気で嫌いじゃないんですが、フォレスターとの棲み分けはなかなか難しい。
  と言うのは、スバル車って初代レガシィ以来ヒエラルキーによるアレルギーを感じさせないクラスレスな雰囲気がウリなとこもある。金持ちでも貧乏でも好きだからコレに乗る的な。
  
  するとアウトバックとフォレスターはSUV上位下位って棲み分けはなんか違う。
  じゃぁどんな棲み分けなのか。意外に難しい。現行フォレスターはなかなか上質な走りですし。ここからアウトバックが更に上質になるかと言うと。
  
  今スバルは超高収益でいい感じですが、この辺りのモデル構成をキチンとしておかないと、早々に沈みそうな気もしてます。