【なぜエンジンの生産終了がここまで注目される？】スバルが30年も「EJ20型」エンジンにこだわり続けたワケ

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年01月16日

  この記事にもある様に、EJ20は長い歴史の中多々の苦労があったかと想像してます。
  
  よくみんなが注目するインプレッサWRX STIのエンジンはとにかく高出力を目指せばいいんですが。
  レガシィ向けは大変でしょう。
  
  私が乗っていたBE5型レガシィB4の後期型はツインターボ280馬力なのに低排出ガス適合で免税対象車。
  んなアホな、って当時笑ってましたが、開発されてる方は大変ご苦労されたかと思います。
  
  新車から10年11万キロ乗りましたが、いいクルマでした。