マツダ、綱渡りのU字回復シナリオ

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年01月14日

  友人がメーカー直資本のディーラーからマツダ車を買おうと商談しています。彼の志向に合ったクルマがマツダ車だと思ったので勧めました。
  まだ商談は始まったばかりですが、競合車の中でも値引きは一番でした。ディーラーも年度末を迎え、背に腹は代えられないといったところでしょうか。理想と現実の狭間でマツダは難しい局面に差し掛かっています。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年01月14日

  売り方だと思いますけどね。
  マツダ車をどう訴求していくかが大きいと思います。
  スカイアクティブXも素晴らしいと思うけどわかりづらい。
  
  そう言うところこそトヨタに学んだ方が良い。
  
  正直な所、スカイアクティブDを出した2012年の様には行かないと思います。
  
  スカイアクティブXがユーノス800のリショルム過給ミラーサイクルエンジン(技術的には素晴らしいけど売れない)のようにならない事を祈ります。
• 笠原 規男

  フリーランス ITコンサルタント

  ・2020年01月14日

  藤原常務のインタビューでは、ラージプラットフォームを延期したのは、電動化に対応するためだとのことでした。が、Mazda3に次ぐ量販車種のCX-5まで高価格帯に移行すると、販売台数を維持するのがさらに厳しくなので、もう少し現行世代で引っ張ろうというのが本音でしょうね。CX-30で台数が稼げる見通しが立たないと、CX-5をラージプラットフォームに移行するのはリスキー過ぎますよね。