新型シボレー・コルベット日本登場 これぞアメリカンエンジンNA、6153ccV型8気筒OHV

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年01月07日

  ん？
  半世紀前のコルベットの話でもしてます？
  
  ここ三代のFRコルベットはフロントミッドに低くエンジンをマウントし、トランスミッションは後輪側に付くトランスアクスル。低重心かつヨーモーメントを極限まで減らした究極のFR。
  OHVも低重心化の為。大排気量でどこからも加速でき、OHV、100mmを超えるボアにも関わらず高回転域まて回る珠玉のエンジン。
  
  ポルシェ911を初めとしたヨーロッパのスーパースポーツカーをコーナリング含めて追いかけ回せる世界的にも秀逸なスポーツカーでしょう。
  
  『それまではFRが当然で、フロントヘビーでアンダーステアがひどく、直線をひた走るには良いが曲がるのに苦労するアメリカンGTの特徴だった。しかし新型コルベットでは、ワインディングを小気味よく走り抜ける「ヨーロピアンスポーツカー」のレイアウトとしてきたことが驚きなのだ。』
  
  
  今回ミッドシップにも関わらず、絶対にペダル配置がおかしくなる右ハンドルなのが残念。