激化するハイエンドEV市場…メルセデス『EQS』市販プロトタイプ、内外装をスクープ

コメント

注目のコメント

• 冨田 有吾

  米国カリフォルニア州弁護士（専門：移民法）

  ・2019年11月04日

  インフラなくて誰が買うの？テスラスーパーチャージャーは、2012年からスタートして、すでに1万5千箇所もあり、長距離も心配ない。20分もあれば300マイルの50%チャージ可能。ドイツ勢はこんなプロトタイプばかりで商品化の戦略ない。米GMボルトもインフラないから売れてないし、確かアメリカのEV販売の70％以上はテスラ。ドイツは2030年までに100万台のチャージャー設置と別の記事に書いてあったが、マジでやらないと後がない。