20時間フライトの定期便は実現するか？ カンタス航空が挑む「超長距離の空の旅」の本当の価値

コメント

注目のコメント

• 草野 善信

  株式会社レノバ エグゼクティブ アドバイザー 兼 バイオマス事業本部 燃料調達部長

  ・2019年10月31日

  どう考えても全てのコストが嵩みますね。それに航空機のユーザーサイドからすると20時間も密封空間で移動なんて私は恐らく耐えられません。ビジネス用途で私だったら、途中ワンストップか、乗り継ぎあるいは乗り換えの10時間ずつのフライトを選択します。10時間前後のノンストップなら現在でも沢山の航空会社が沢山のルートで飛ばしていますし、乗組員の方々も機体も燃料もそのパターンで出来上がっているようなので安心感があります。定期便の技術的革新はもっと別の方向で検討いただけたらと思います。