一連の不祥事により経営危機に陥った三菱ふそう。ダイムラーの傘下となってから15年以上が経ちます。資本的にも9割近くがダイムラーの持ち分です。それでも社名を変更しないのは、日本のユーザーに馴染みがあるからなのだとか。 新製品を入れ、拠点を整備し、繋がる化でメンテナンスを強化するとしますが、ここまでは 日野もいすゞも、あるいはボルボトラックもやっていることです。差別化はどうするのか?の記者の質問に対しては明確な回答は返ってきませんでした。 #ダイムラー #三菱ふそう #東京モーターショー #トラック #magx
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