ポルシェが完全電動車の低価格モデル「Tycan 4S」を発表
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注目のコメント
ポルシェ911は元々後輪駆動のカレラをベースに四輪駆動としてのでカレラ4。
カレラ4をハイパワーにしたのが4S(正確にはターボルックも4Sだったり)
そしてターボが搭載されると、911ターボ。
タイカンは元々四輪駆動。
電動なのでターボも無し。
ベースモデルが4Sで、ハイパワーモデルがターボ？
ネーミングのセンスが酷い。
こう言うの、高級車はやっちゃいけない。
高級車はネーミングひとつでもウンチク語れないと。
失格。
笠原さん
言葉が足りませんでした。
昔のドイツ高級車の名前は法則性を外さない、ですね。
フェラーリの名前はカオスですW
フェラーリV12車名なんて。。
FRラグジュアリー系
250GT
275GTB/S
365GTB/4
365GT4
400GT
400i
412
456GT
ここまでは単気筒当たりの排気量
612スカリエッティ
6L V12という意味(5.7Lだけど)
FF
笑
ミッドシップ系
365GT4BB
単気筒当たりの排気量
512BB
テスタロッサ
512TR
F512M
テスタロッサ以外は5L V12の意味
FRスーパースポーツ系
550マラネロ
575Mマラネロ
599GTBフィオラノ
F12ベルリネッタ
812スーパーファスト
もはやなんでもありW
笠原さん
すいません、レス見逃してました。
いや、ドイツ人は生真面目ですから、まだマシですよ。
排気量から昔のCxrix CPUの様にPR(Performance Rating)になりつつありますが。wwwネーミングに厳しい鈴木さん
フェラーリのネーミングは、どうウンチク語りますか。例えばV8モデル
308⇒328⇒348⇒F355⇒360⇒F430⇒458⇒488⇒F8
前二桁が排気量、最後の一桁がシリンダー数が原則とはいえ、例外が多過ぎる。あと、Fがついたりつかなかったり。ボルボに頼み込んでFを使うのを止めさせた割には、あまり使ってない。
ドイツ車でも、メルセデスは、命名に一貫性がなかったですよね。ただし、自覚症状があったようで、2015年からは統一ルールになりました。
ただ、ロードスターはSLxと独立しているのに、カブリオレやクーペはEやCの派生モデルとされているあたり、よく分からないところもあります。
