【税金】1000キロで5000円？ 自動車走行税、1km5円の方向で検討か
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注目のコメント
よくこんなバカバカしいの考えますね。
そもそも自動車関連税金って何のために徴収してるんでしたっけ？
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/minaoshi.html
〈一部引用〉
特定財源の見直しに関する基本方針（平成17年12月9日 政府・与党）
道路特定財源は、長年にわたり、立ち遅れた我が国の道路の整備状況に鑑み、自動車利用者の負担により、緊急かつ計画的に道路を整備するための財源としての使命を担ってきた。
しかしながら、その後、道路の整備水準の向上する中、近年の公共投資全体の抑制などを背景とする道路歳出の抑制等により、平成19年度には特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている。
道路特定財源の一般財源化等について（平成20年12月8日 政府・与党）
本年5月の閣議決定「道路特定財源等に関する基本方針」等に基づき、以下の措置を講ずることとし、関連法案を次期通常国会に提出する。
* 道路特定財源制度の廃止
* 平成21年度予算において道路特定財源制度を廃止することとし、道路整備事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律第3条の規定を削除するとともに、地方税法などの所要の改正を行う。
* また、特定財源制度を前提とし、社会資本整備事業特別会計に直入されている地方道路整備臨時交付金を廃止する。走行距離が同じでも、電気自動車とガソリン車、小型車と大型車では環境に与える影響が違うのだから、ガソリン税の方が良いと思うが・・・。
P.S.
「電気自動車だって道を走れば道路通行税を払うべき」という主張は一理あるが、それでも車両の重さで差をつける等々の工夫は必要だろう。「若者の自動車離れによるガソリン税収減を見越して」という認識がそもそも間違えで、なぜ若者が自動車に乗らないのか！？を知りながら新たな財源を作り出して搾り取る方針ですと、きっとこの國はどんどん縮小していきますね。
ただでさえ維持費がかかる車が乗った分だけ更にコストに成るとすると、益々交通インフラの整った都市部に人口が集中して、地方創生なんて絵空事に成りますね。そして、売れない日本の第一産業=自動車産業がどんどん衰退して、益々国力が下がって、税収も減って...目も当てられません。
