【280馬力縛り消えた今なぜ存続!?】 軽の64馬力自主規制が未だ残る裏事情

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年08月14日

  凶悪な普通自動車関連税のガス抜きの為の軽自動車優遇なんてやめてくれ。
  
  こんな参入障壁作って何がグローバル化だ。
  コレで日本の自動車産業衰退の可能性が想像できないのか。
  バカバカしい。