国内初、大型トラックで自動運転「レベル４」実証へ

コメント

注目のコメント

• 須藤 康之

  無職

  ・2019年07月22日

  商用車に関わるこの種の試みがメディアに露出される機会は少ない。が、実際には世界のトラックメーカーはどこもCASEへの対応やその先にあるMaaS環境作りに、地道な試行錯誤を繰り返している。理由は簡単、今後更なるIT化、EC化が進みモノやヒトの移動量、つまり物流量が一層増大し、ドライバー不足や低コスト化へのニーズは更に高まる、から。一方で、個人ユースの乗用車より輸送ルートや走行路線、等ルーティーンが多く対応し易い、と言う適正もある。そしてこの潮流は、日本に止まらず、欧州はもちろん、中国やインドを含めた全世界規模で観られる。
  ところが日本の商用車業界には、残念ながら、こうしたトレンドを牽引するメーカーは無い。掲題のUDトラックはVolvo傘下であり、EVトラックに積極的な三菱ふそうはDaimlerグループ企業である。最早、世界のトラック業界が欧州勢に掌握されている現状、業界力学が変わると言われる今後十年の時間の中で何を求めるかを明確にし、国のボーダーや企業間の垣根を超えた協業体制を構築することが、生き残りの為のinevitable actionとなる様に思います。
• 福山 一哉

  Global Electronics Company

  ・2019年07月23日

  これは楽しみ