中国でシェアサイクルビジネスが急に失速した中、最初規模そこまで大きくない「哈羅出行」が意外と生き残りました。 昨年10月にはオンライン配車事業に乗り出し、今年1月には乗り合いタクシー事業も開始しました。アリババパワーはやはり強いですね‥
「楊磊CEOによると、昨年10月時点で、同社のシェアサイクル事業は国内100以上の都市で純利益を確保している」
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