ライドシェアがNGでも純利益319％増とは…Uber Japan最新決算

コメント

注目のコメント

• 桃谷 英樹

  NEC マネージング・エグゼクティブ　戦略コンサルティング・リーダー

  ・2019年05月24日

  ライドシェアがNGでも、ではなく
  ライドシェアをやっていないから、この数字なのだと思います
  
  配車アプリだと運転手への支払いがないわく、
  またタクシーの価格との競争をしているライドシェアと、
  レストランからも３５％徴収するウーバーEatsとは構造が違うのかと。＊
  
  それから記事の利益剰余金、桁が間違っているのでは。
  ２億４８１万４千７１４円では（２０億ではなく）
  
  ＊
  https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20181203-00106000/
• 岡坂 泰寛

  ニュース解説者

  ・2019年05月24日

  ライドシェアが日本では規制されて営業できないのに、ちゃんと利益を出せているのはなぜでしょう。タクシー配車アプリとウーバーイーツはそこそこ収益性が高いのでしょうか？
  
  ▼資産の部（単位：円）
  流動資産 1,254,737,139
  固定資産 48,946,071
  その他の資産 43,330,946
  資産合計 1,347,014,156
  
  ▼負債及び純資産の部（単位：円）
  流動負債 1,124,199,443
  株主資本 222,814,713
  　資本金 18,000,000
  　利益剰余金 204,814,713
  　　その他利益剰余金 204,814,713
  　　（うち当期純利益 128,375,182）
  負債・純資産合計 1,347,014,156