高速道の自動運転、20年実現へ前進 改正法が成立
日本経済新聞
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注目のコメント
今日の石井国交大臣会見でも、これに対する質問が出ました。
Q 道路運送車両法の一部改正案が成立する。
Aレベル3.4の自動運転について、システムの安全基準の作成など、円滑な実施を目指す。
ということですし、大臣会見の後に自動車局技術政策課と話した際も、この話題に言及しました。「イノベーションと安心安全のバランスが大切」との認識で当局は、自動車メーカーと連携していきます。レベル3といっても、インターチェンジ、サービスエリアの前後、急坂、工事箇所、悪天、夜間薄暮時などを除外した限定的な条件でということになります。もちろん、それでも法改正が必要ですが、細かな部分のツメは結構難しいと思いますよ。国際的な合意も完全ではないですし。
これは誰も触れない(触れられない)けど
自動運転は法令順守なんですよね。当然、30㎞規制は30㎞で、高速でも雨天時の60㎞規制は60で走る訳で。
それにより想定される様々な事象が気になります。後は他の一般ドライバーとの兼ね合いを考えると。。怖いですね。