高速120km／h化で煽り運転が増える!? その3つの理由とは
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注目のコメント
筆者の言いたいことがわからない事もない。
軽自動車のリミッターは130km/hですから、もし120km/hで流れている車線で追い越しかけようとすると相当辛い。
トラックも別に速度出したいわけじゃなく、ほとんどは一定速度で走りたいから、それを阻害する車が前にいたら追い越したい、ただそれだけ。
とはいえ、その辺りはドライバーが心得ておくレベルの話かと。
軽自動車はそういう車なんですから、そもそも高速で制限速度ギリギリで走るという考えがおかしい。トラックのドライバーはプロですからそもそも心配不要でしょう。
そもそも制限速度以内で運転すれば安全、なんて考えが甘い。
自分やクルマの能力がわからず飛ばすドライバーがいるなら、免許取り上げた方がいい。
制限速度を上げようが下げようが、バカな輩は煽りますよ。本質的には別問題かと思います。こちらでも市外エリアは120km/h制限区間ですが、当然それ以上の猛スピードでかっ飛んで行く車が多数います。煽りまがいのケツピタから追い抜かれると横風でこちらも危険なので、ついバトルになることも。
制限速度を引き上げるのなら、片側三車線以上は必須です。100キロでも120キロでも同じなんですが、
大事なのは車間距離のような気がします。
120キロでの安全な車間距離をとった時に
割り込みしやすい車間距離になってしまったらとか
ちょっと嫌ですね
何メートルくらい離れてたら安全なのか
計算得意な人いたら教えてほしいなー
