次世代の自動車シートフレーム、メーカーが狙う競争力
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かなり極限まで削ってる感じですねぇ リクライニングのピボットと前後スライドのレールがなくなるともっと軽く剛く出来るのですが、それは無理なんですかねぇ
シートフレームにハイテン使うと、剛性は弱くなりそうなトレンドを感じます。
新型Aクラスがビックリするほどシートバックの剛性が無く、ヨレちゃうので。
軽量化と剛性確保は形状をうまくしないとですね。
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かなり極限まで削ってる感じですねぇ リクライニングのピボットと前後スライドのレールがなくなるともっと軽く剛く出来るのですが、それは無理なんですかねぇ
シートフレームにハイテン使うと、剛性は弱くなりそうなトレンドを感じます。
新型Aクラスがビックリするほどシートバックの剛性が無く、ヨレちゃうので。
軽量化と剛性確保は形状をうまくしないとですね。
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