トポロジー最適化で衝突安全性能や車体剛性を向上、JFEスチールの取り組み

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2019年01月17日

  ここ数年、コレ↓をそのまま使えるように、製造プロセス固有の部品形状制限と部品間の接合面接形状の最適化をトポロジー最適化に統合した手法を研究してますよ　かなり使えるようになってきたので、いまが共同研究のベストタイミングかもですよ（営業モード :)）　是非ご相談下さい
  
  ご参考
  https://newspicks.com/news/3386127
  
  「ただ、設計ツールによって得られたトポロジー最適化の結果は、そのまま実際の部品の形状として使うことができない。」
• Takaoka Hidetoshi

  Cluster Dynamics Inc. Founder CEO

  ・2019年01月17日

  メモ
  設計利用には結果形状と荷重パスの理解がキー
  特に曲げ部材。
  航空機の構造設計の考え方が非常に役に立ちます。
• 阿部 拓斗

  Panasonic

  ・2019年01月17日

  人工衛星の構造でやりたいなあ.一般人でもできる手法あるのかな？