パイロット飲酒、日航系2社でも 基準超過判明し運航遅れ4件

コメント

注目のコメント

• 佐山 展生

  一橋大・京都大学客員教授 インテグラル取締役 京大経営管理大学院客員教授

  ・2018年11月15日

  この際、航空業界全体で、基準やその運用方法まで、しっかりとしたものにしないといけません。これを機に、飲酒基準等の見直し頑張りますので、よろしくお願い致します。
• 氏家 夏彦

  メディア・コンサルタント フリーランス

  ・2018年11月15日

  統一ルールを決めるのはとてもいいことだと思います。ただ、人間のアルコール分解能力は個人差が非常に大きいのですから、人によって何時間前から飲酒禁止などの差があるルールにしないと、パイロットの負担が大きくなりすぎるような気がしますし、守られなくなる恐れも出てくると思います。
  この際、航空機だけでなく、自動車の基準も決めてしまえばいいのでは。「飲んだら乗るな」の飲んだらは何時間前なのかをはっきりさせれば、飲酒運転ももっと減るのではないでしょうか。
• Yokoyama Satoshi

  慶應義塾大学

  ・2018年11月16日

  市場の競争激化や、このようなパイロット叩きから見ても、パイロットが憧れの職業である時代は終わりつつあるのではないか。