自動車3社、燃費で不適切検査 スズキは約5割に問題、国交省

コメント

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2018年08月09日

  いつも優等生と見られていたマツダはこの立場に立つことは大変忸怩たるものがあるだろう。ディーゼル疑惑のときも、「さすが」というほどの立派な正当性を示せていた。
  スズキはまたかという感じである。現場教育は行き届いているのだろうか。ここに三菱がいたら、「8時だよ、全員集合」ということになっていた。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年08月09日

  完成車検査もそうですが、自主検査ですよね？
  
  国交省への検査報告書の提出は義務付けられてないのでは？
  もし義務付けられてるなら、国交省は何をチェックしていたのですかね？
  
  トレース失敗した場合の対処方法が決められてないなら、現場はやり直しの判断もできないでしょう。
  そこが決まってないなら監督省庁が指導すべきでしょう。
  
  そうしてないという事は、その程度のモノと思うのですが。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2018年08月09日

  本日の会見スケジュールが出揃った。
  スズキ13時、ヤマハ15時半、マツダ17時半だ。
  ところで、ヤマハ発動機は自動車会館の自動車産業記者会の部屋で会見すると言う。不祥事会見なのにオープン化しないのはいかがなものか。広報部に強く抗議しておいた。
  https://mag-x.jp/2018/08/09/10485/